2025 KAWASAKI Eliminator 500 SE 是一款結合經典美式巡航造型與現代中量級性能的全新車型，主打輕量化車身、低座高設定以及源自 Ninja 系列的高效雙缸引擎。對於想入門巡航車、兼顧日常通勤與長途駕駛樂趣的車手而言，Eliminator 500 SE 極具吸引力。

長低姿態與復古細節完美融合

2025 年 Kawasaki Eliminator 500 SE 延續了 Eliminator 車系的經典美式巡航血統，同時加入不少現代設計語彙，使其在城市街道或開闊公路上都能吸引目光。整體造型以「長且低」的比例為主幹，配合水平分布的油箱、坐墊與尾部線條，呈現出流暢且沉穩的視覺感受。SE 版本在標準款基礎上，增添了頭罩與前叉防塵套等細節，不僅提升耐用性，也強化整體復古巡航風格的辨識度。車身顏色選擇上，2025 年式除了常見的金屬灰與橘色之外，在歐洲市場亦推出典雅的珍珠白色，滿足不同騎士的個性化需求。

Ninja 級引擎的巡航魂

雖然 Eliminator 500 SE 外型偏向復古巡航，但其心臟部位搭載的卻是源自 Kawasaki Ninja 500 / Z500 系列 的 451 cc 水冷並列雙缸引擎。這具現代化 DOHC 引擎不僅具備平順線性的動力輸出，低轉速域即可感受到充裕扭力（約 42.6 Nm @ 6,000rpm），中高轉速段更能輸出約 44–45 PS 的馬力峰值，讓騎士在加速、快速巡航或彎道切換時都能感到靈敏且穩定的動力反應。這種融合了巡航舒適與運動熱血的調性，使得 Eliminator 500 SE 不僅適合悠閒兜風，也能在高速公路與城郊道路上提供令人愉悅的騎乘體驗。

操控輕盈且包容性強

與傳統美式巡航車龐重、前傾式腳踏的設計不同，Eliminator 500 SE 採用了較為中性的騎乘三角布局，搭配 735 mm 低座高 與 輕量化車重（約 177 kg 裝備重量），讓它在市區穿梭或長途騎行時都能輕鬆上手，即便是新手也能快速建立信心。其 前 18 吋 / 後 16 吋輪組配胎（130/70–18、150/80–16） 不僅塑造出巡航特有的前高後低車姿，也為直線穩定性與路感反饋提供良好平衡。懸吊系統結合了 41 mm 正立式前叉與可調後雙槍避震，搭配大尺寸前 310 mm / 後 240 mm 煞車碟與 ABS 系統，在制動與底盤支撐上都有不俗表現。

簡潔不失現代功能

雖然定位並非高科技裝載的豪華巡航旗艦，Eliminator 500 SE 在實用性配置上依然具備現代化元素。液晶儀表提供清晰的行車資訊，包括速度、齒位、水溫與燃油等狀態，同時支援 Kawasaki Rideology App 手機連線，可讀取騎乘數據或來電提醒。另配備 USB-C 充電座，更貼合現代長途騎行與日常使用需求。整體設計在兼顧經典外觀與實用功能之間，做出均衡取捨。

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主要規格表

引擎型式：451 cc 水冷 4 行程 並列雙缸 DOHC
最高馬力：約 44–45 PS（約 33 kW）
最大扭力：約 42.6 Nm
變速箱：6 速，鏈條傳動
坐高：735 mm
裝備重量：約 177 kg
油箱容量：約 13 L
前懸吊：41 mm 正立式前叉
後懸吊：雙槍避震（預載可調）
前制動：310 mm 單碟＋雙活塞卡鉗
後制動：240 mm 單碟＋雙活塞卡鉗
輪胎尺寸：前 130/70–18；後 150/80–16
特殊配備：LED 照明、RIDEOLOGY App 連線、USB-C 供電