YAMAHA MT-03自推出以來廣受歡迎，尤其是對於初次踏入電單車世界的車手而言，它的性能與實用性無可挑剔。2025年式的全新改款，進一步強化MT-03作為現代入門街車的標誌級地位，最新行貨車正式在頭盔王陳列室開訂，新車主更可享一系列獨家優惠！

剛成功考牌的電單車友，第一部愛車最好要能幫助練車升LV，又能勝任代步需要，同時不失操控運動性能。還記得頭盔王當年考牌的老餅時代，Honda的CB250正正是新手的皇牌專用車代表。時至今日，「新手車」早已擺脫當年的老土形象。由HONDA生產的2022年CB190R，以其親民價格、全能的性能表現及型格外觀，成為現時新手駕駛的不二之選。本文就為大家介紹這款新一代終極新手街車。

頭盔王早前講解過電單車煞車手泵的種類及改裝原因，今次再進一步介紹制動系統中另一個關鍵核心部件 - 煞車卡鉗，這個部件會更直接影響到煞車的輸出與控制，究竟升級改裝可帶來甚麼好處？新一年想為愛車來個大升級的車手不容錯過！

YAMAHA的招牌啡鈴R6多年來風靡車壇，2022年車廠再為一眾車友帶來驚喜，推出了2022年款YZF-R7 WORLD GP 60TH ANNIVERSARY EDITION。這款車不僅繼承了YZF-R家族的運動基因，更將操控性、騎乘樂趣和經濟性巧妙結合，成為啡鈴界新焦點。

電單車的煞車手泵是整個制動系統的核心之一，它將車手的手部動作轉換為液壓壓力，驅動煞車卡鉗夾緊煞車盤，達到將電單車減速或停止的效果，而制動性能絕對是提升愛車的性能重中之重。目前市面上的電單車手泵主要分為兩種：最常見原廠配置的軸向泵（Axial Pump）與俗稱「直推」徑向泵（Radial Pump）。本文就為大家簡要解釋兩者在結構設計、性能表現和駕駛體驗上的顯著差異。